GT40 MK2 #4
GT40 MK2 #4 – HOOLMAN & MOODY TEAM (USA) – 24 ORE LE MANS 1966 – nuova
telaio da corsa BRM in alluminio – Piloti: M.Donohue (USA) / P.Hawkins (USA)
– codice: BRM167
GT40 MK2 #4 – HOOLMAN & MOODY TEAM (USA) – 24 ORE LE MANS 1966 – nuova
telaio da corsa BRM in alluminio – Piloti: M.Donohue (USA) / P.Hawkins (USA)
– codice: BRM167
GT40 MK2 #3 – SHELBY AMERICAN INC. TEAM (USA) – 24H LE MANS 1966 – nuova
telaio da corsa BRM in alluminio – Piloti: D.Gurney (USA) / J.Grant (USA) –
codice: BRM166
MINI COOPER – JORDAN #88 – MINI MIGLIA CHALLENGE 2013 – assemblata con
telaio in alluminio – sistema CAMBER posteriore – codice: BRM182
MINI COOPER – OWENS #20 – MINI MIGLIA CHALLENGE 2012 – assemblata con
telaio in alluminio – sistema CAMBER posteriore – codice: BRM181
MINI COOPER – OWENS #1 – MINI MIGLIA CHALLENGE 2011 – assemblato con
telaio in alluminio – sistema CAMBER posteriore – codice: BRM180
ALFA GTAM – KIT COMPLETO BIANCO – telaio in alluminio preassemblato – anteriore
Sistema CAMBER – codice: BRM108AM
ALFA GTAM – TERGAL #6 – ESCUDERIA MONTJUICH 1970 – assemblata con
telaio in alluminio – sistema CAMBER anteriore – codice: BRM-SC07
ALFA GTAM – AUTODELTA #42 – 3a 24H SPA 1971 – assemblata con alluminio
telaio – sistema CAMBER anteriore – Piloti: T.Hezemans (NL) / C.Facetti (I)
– codice: BRM185
ALFA GTAM – AUTODELTA #27 – WINNER 4H MONZA 1971 – T. Hezemans –
assemblato con telaio in alluminio – sistema CAMBER anteriore – codice: BRM184
ALFA GTAM – TEAM GULF #29 – CAMPIONATO EUROPEO TURISMO 1971
assemblato con telaio in alluminio – sistema CAMBER anteriore – codice: BRM183